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很多学员在报名的时候就纠结，我是学C1还是学C2？学手动挡还是自动挡？这个问题没有标准答案，每个人的情况不一样。但今天咱们不说选哪个好，就说说科目三考试的时候，自动挡到底考哪些项目，比手动挡少什么。
首先你得明白一个基本概念：手动挡有三个踏板——离合、刹车、油门；自动挡只有两个踏板——刹车和油门。少了一个离合踏板，这是最直观的区别。
因为没有离合，所以自动挡的车不会熄火，起步不用踩离合挂挡，换挡的时候也不用踩离合。这对新手来说，确实少了很多操作上的难度。
但是！少了离合不代表少了很多项目。科目三考的核心是道路驾驶技能，不是你会不会踩离合。所以大部分项目自动挡和手动挡都是一样的，区别主要在操作方式上。
上海自动挡科目三具体考哪些项目
按照上海目前的考试标准，自动挡科目三考试一共包含以下这些项目，我给你一个个列出来：
上车准备：绕车检查、上车调整座椅后视镜、系安全带、检查仪表档位，这些和手动挡完全一样。
起步：打左转向灯、按喇叭、观察后视镜、平稳起步。操作方式不同，但考试要求一样。
直线行驶：保持车辆直线行驶，方向不能跑偏。这个完全一样。
变更车道：打转向灯、观察后视镜、安全变道。完全一样。
通过路口：观察交通情况、减速慢行、礼让行人。完全一样。
通过人行横道：减速、观察、礼让。完全一样。
通过学校区域：减速慢行、注意观察。完全一样。
通过公交车站：减速、观察、避让。完全一样。
会车：靠右行驶、注意安全距离。完全一样。
超车：打左转向灯、观察、超车、打右转向灯、驶回原车道。完全一样。
靠边停车：打右转向灯、观察、靠边停好、距离边线30厘米以内。完全一样。
掉头：打左转向灯、观察、安全掉头。完全一样。
夜间行驶：灯光模拟考试，和手动挡完全一样。
路口左转弯：打左转向灯、观察、平稳左转。完全一样。
路口右转弯：打右转向灯、观察、平稳右转。完全一样。
你看，这么多项目下来，其实大部分和手动挡都是一样的。那自动挡到底比手动挡少了什么呢？别急，我下面专门说。
自动挡比手动挡少了什么项目？
说实话，自动挡在科目三考试中，项目数量上只比手动挡少一个——那就是加减档操作。
手动挡的科目三有一个专门的加减档项目，要求你在规定距离内从一挡加到四挡，再从四挡减到二挡，而且对速度和档位的匹配有严格要求。这个项目是很多手动挡学员的噩梦，也是挂科的重灾区。
自动挡就没有这个烦恼了。因为自动挡的车是自动换挡的，你只管踩油门和刹车就行了，不需要手动去加减挡。所以这个项目直接就省掉了。
但是等等，虽然没有专门的加减档项目，不代表你全程都不用管档位。起步的时候你得从P挡挂到D挡吧？倒车的时候你得挂R挡吧？停车的时候你得挂P挡吧？这些基本的档位操作还是要会的。
除了加减档之外，还有一个隐形的区别——自动挡没有半联动起步的问题。手动挡学员最怕的就是起步熄火，尤其是坡道起步，熄火溜车是家常便饭。自动挡就不会熄火，松了刹车踩油门就走，对新手确实友好很多。
给自动挡学员的备考建议
如果你学的是自动挡，或者正在考虑学自动挡，这里我有几个备考建议送给你：
别轻敌：很多人觉得自动挡简单就不认真练，结果考试的时候在细节上翻车。科目三考的是细节，不是你会不会踩离合。
练好油门控制：自动挡只有油门和刹车，油门控制的细腻程度直接决定了你开得稳不稳。轻踩轻放，循序渐进。
养成只右脚操作的习惯：左脚就老老实实放在左边的休息踏板上，别去碰刹车。两只脚分别踩两个踏板是非常危险的习惯。
熟悉档位操作：虽然不用频繁换挡，但P、R、N、D这几个档位一定要搞清楚，别起步的时候挂错挡。
路线和规则和手动挡一样练：转向灯、观察、减速、礼让，这些该练的一样都不能少。考试路线也要熟记于心。
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